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Os esperamos!!
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Sólo del 17 al 22 de octubre.
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Más de dos años después de su lanzamiento, no es de extrañar que el Peugeot 2008 se haya convertido en uno de los modelos referencia en el segmento SUV en toda Europa.
Fabricado en Vigo, marca la diferencia por su diseño, sus prestaciones, su equipamiento tecnológico y sus alternativas de propulsión de altas prestaciones, incluyendo la opción 100% eléctrico con el e-2008.
Por eso, sigue siendo el gran protagonista en reviews de gran parte de la prensa especializada en motor.
¡El mejor valorado!
Hoy os traemos esta comparativa de 12 modelos SUV que han realizado desde el canal PowerArt, que cuenta con casi 300.000 suscriptores en Youtube. ¿Y quieres saber cuál ha sido el ganador y mejor valorado de todos con una nota de 8,02?
Pues sí, nuestro Peugeot 2008 ha sido elegido como el vencedor de esta comparativa por delante de más de diez modelos de la competencia.
Si quieres ver todos los detalles… ¡Dale al play!
Para Guille Alfonsin, responsable del canal, el Peugeot 2008 tiene «todas las caracteristicas que uno quiere de un SUV» y le considera el mejor por:
Si tu también quieres disfrutar de estas sensaciones, no dudes en visitarnos y configurar tu 2008…¡Te esperamos!
¿Conoces el significado de las siglas SUV? A pesar de que estos modelos sean muy populares no todos los clientes saben que estas siglas se refieren a «Sport Utility Vehicle», en español Vehículo Deportivo Utilitario.
Los SUV son automóviles con aspecto de todoterreno, pero pensados para un uso urbano y para quienes les gusta la estética aventurera propia de un 4×4.
En la actualidad, el SUV más popular de toda la gama de la marca es el 3008, junto al 2008, ¿sabes qué SUV era el protagonista hace 40 años? Fue el original Peugeot 505 Break 4×4 Dangel, considerado como el primer todoterreno de la marca.
El 505 Break nació en 1982 como una variante más versátil del modelo con carrocería sedán, alargaba la distancia entre ejes, creaba un enorme maletero y además, de manera opcional, permitía instalar una tercera fila de asientos para llegar hasta las ocho plazas.
Fue esta variante la que el especialista francés Dangel eligió para crear un 4×4 con el que afrontar sin problemas las salidas fuera del asfalto. Instaló un sistema de tracción integral, reforzó la suspensión y la elevó para mejorar los ángulos off-road y tener más margen de vadeo y de superación de obstáculos, y, por último, acortó las relaciones de las marchas para tener más fuerza y acometer de manera más sencilla ascensos y desniveles.
Se caracterizaba por sus líneas de lo más llamativas, un 4×4 a 22 centímetros del suelo ,con motor atmosférico 2.0 de cuatro cilindros que desarrollo 110 Cv y 171 Nm de par, caja de cambios manual de cinco velocidades, protecciones en los bajos y una capacidad de vadeo de 60 cm.
Como curiosidad, la unidad que se ve en las imágenes corresponde a un vehículo que está a la venta en un concesionario italiano por 59.000€. ¿Lo comprarías?
